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報價延遲最少十五分鐘,更新時間為 資料提供:etnet 經濟通

英皇證券研究部

美股波幅顯著增加,避險情緒升溫。港股仍處反彈,市況整固,資金流向個別板塊。近期航空股顯然有逆市表現,未受內地疫情影響,這個板塊今年處盈利復甦階段,開始受資金關注。國航股價今年以來跑贏,漸形成升軌,短線仍可反覆再上。

早前,國家民航局預期,今年中國民航力爭完成運輸總周轉量1,040億噸公里,旅客運輸量5.7億人次,貨郵運輸量780萬噸,總體恢復至疫情前約85%水平;在疫情不出現反覆波動的情況下,實現行業整體扭虧轉盈,並力爭全國千萬級以上機場平均放行正常率和始發航班正常率達到85%。若疫情今年全面受控,航空業的前景值得看好。

中國國航是內地最大航企,料是行業主要受惠者。其12月份乘客人數426萬,按月增加38.7%。其中,國內航線載客418萬,按月增加38.2%;國際航線載客2.16萬,按月增加6.2%。2021年度計,乘客人數增加0.5%;而全年累計貨運量118.67萬噸,增加6.6%。整體上,去年營運壯況不俗。

預計國航去年虧損收窄,而今年營運情況會進一步改善。若下半年內地開放國際商旅,加上人民幣保持偏強,均利好國航,現價計市賬率不足1倍,估值並不昂貴,建議HK$6.0吸納,目標價HK$7.5,止蝕HK$5.5。

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